BYD nova versão do SUV híbrido Song Plus por R$ 249,9 mil, em São Paulo
/ Crédito: Divulgação/BYD
A linha 2026 do BYD Song Plus traz a mesma motorização da versão anterior, mas com visual completamente renovado. A mudança por fora, no entanto, não chega a ser uma novidade, já que o design do novo modelo é exatamente o mesmo da versão do SUV lançada em novembro de 2024.
O POVO testou o Song Plus em percurso urbano de 3 km em São Paulo. O trajeto curto de apenas 15 minutos — considerando o trânsito movimentado da capital paulista — impossibilita uma análise precisa. Apesar disso, no trecho percorrido, o carro deixou impressões positivas em termos de potência e suspensão.
No geral, o SUV resistiu com grau satisfatório de estabilidade aos buracos e imperfeições encontrados nas vias percorridas durante o teste.
Traseira e faróis do novo SUV híbrido Song Plus Crédito: Divulgação/BYD
Potência
Na nova versão, o híbrido mantém o motor 1.5 aspirado de 98 cv e torque de 12,4 kgfm, junto com o motor elétrico de 197 cv e 30,6 kgfm. Segundo a BYD, a potência combinada é 235 cv. Para atingir 100 km/h, o tempo médio é de 7,9 segundos, conforme a BYD. Na prática, não foi possível aferir este desempenho, já que o circuito do teste não permitia paradas totais e velocidade máxima de 100 km/h.
Mesmo sem explorar a potência máxima do carro, a experiência de condução foi agradável e sem surpresas negativas. Destaque para o conforto dos bancos revestidos em couro e com ajuste elétrico, além de amplo espaço interno, com entre-eixos de 2,7 metros e comprimento de 4,7 m. O porta-malas tem 574 litros de capacidade e 1.477 l com os bancos traseiros rebatidos.
Motor do novo BYD Song Plus Crédito: Divulgação/BYD
Interior e conectividade
Diferente do visual exterior, a cabine não sofreu mudanças. Há apenas uma sutil novidade a destacar: o head-up display, que projeta a velocidade no parabrisa e aumenta a atenção do motorista para obediência aos limites de velocidade.
Mantendo o padrão multimídia da BYD, o Song Plus traz a tela giratória de 15,6” compatível com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto. Outro destaque é o carregamento por indução, com dois pontos disponíveis no console central. Surpreende a rapidez com que o celular é carregado.
Bancos do novo SUV híbrido Song Plus Crédito: Divulgação/BYD
do novo Song Plus Crédito: Divulgação/BYD
Interno do novo SUV híbrido Song Plus Crédito: Divulgação/BYD
Autonomia
Outro componente preservado foi a bateria de 18,3 kWh, que proporciona autonomia autonomia elétrica de 100 km. Ou seja, mesmo sem gasolina no tanque, o carro roda até 100 km se a bateria estiver completamente carregada. A autonomia combinada da bateria com gasolina é de 1.200 km, mas essa conta não é exata e depende de múltiplos fatores como o tamanho do trajeto, tipo de solo e condução do motorista.
Cores e preço
O novo BYD Song Plus está disponível nas cores preto, cinza claro, cinza escuro e branco. A cabine traz as opções de combinações em azul e cinza ou caramelo e preto.
O preço sugerido é de R$ 249.990, mais caro do que a linha 2025, vendida a R$ 244.800. Já o Song Plus permanece na casa dos R$ 299.800.
Ficha técnica BYD Song Plus
Tipo de energia: Híbrido plug-in Comprimento (mm): 4775 Largura (mm): 1890 Altura (mm): 1670 Entre-eixos (mm): 2765 Raio de giro (m): 5,5 Volume do porta-malas (l): 552 Pneus: 235/50R19 Suspensão dianteira: Mherson Suspensão traseira: Multi-link Freio dianteiro: Disco ventilado Freio traseiro: Disco Tração: Dianteira Potência combinada (cv): 235 Aceleração 0-100 km/h (s): 7,9 Velocidade máxima (km/h): 170 Consumo energético (MJ/km): 0,58 Capacidade da bateria (kWh): 18,3 Autonomia elétrica NEDC (km): 100 Autonomia elétrica PBEV (km): 63 Forma de carregamento: AC até 6,6 kW Função V2L: Sim
*O jornalista viajou para São Paulo a convite da BYD Brasil
